内容摘要：本文在中国的政治经济体制的框架内解释了改革以来，尤其是上世纪90年代以来中国在建设和改善物质基础设施上所取得的显著成就。文章依据现有的文献和省级面板数据，不仅度量了改革以来中国的基础设施的存量变化和地区差距，而且运用GMM方法检验了可解释基础设施投资支出变动模式的重要变量。本文发现，在控制了经济发展水平、金融深化改革以及其他因素之后，地方政府之间在"招商引资"上的标尺竞争和政府治理的转型是解释中国基础设施投资决定的重要因素，这意味着分权、Tiebout竞争、向发展式政府的转型对改进政府基础设施的投资激励是至关重要的。
关键词：基础设施;财政分权;政府治理
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【摘要】本文在中国的政治经济体制的框架内解释了改革以来，尤其是上世纪90年代以来中国在建设和改善物质基础设施上所取得的显著成就。文章依据现有的文献和省级面板数据，不仅度量了改革以来中国的基础设施的存量变化和地区差距，而且运用GMM方法检验了可解释基础设施投资支出变动模式的重要变量。本文发现，在控制了经济发展水平、金融深化改革以及其他因素之后，地方政府之间在"招商引资"上的标尺竞争和政府治理的转型是解释中国基础设施投资决定的重要因素，这意味着分权、Tiebout竞争、向发展式政府的转型对改进政府基础设施的投资激励是至关重要的。
【关键词】基础设施 财政分权 政府治理
【基金】 教育部重点研究基地重大研究项目(批准号:05JJD790076);复旦大学中国国际竞争力研究院资助项目“中国区域竞争力研究”的慷慨资助
（作者单位：复旦大学中国社会主义市场经济研究中心）
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（中国社会科学院经济研究所网络中心 管宇飞 编稿 王砚峰 审校）
