内容摘要:每个大都市的发展道路都各具特色,例如,纽约致力于发展多样化经济,波特兰走可持续发展路线,迈阿密与临近国家互助合作,丹佛和洛杉矶打破政治壁垒建立世界级大都市,波士顿和底特律用创新武装经济等。
关键词:联邦政府;可持续发展;发展道路;美国布鲁金斯学会出版社;政治;大都市地区;美国大都市;波士顿;基础设施建设;地方发展
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中国社会科学报华盛顿1月4日电 (记者张小溪)近日,美国布鲁金斯学会出版社出版了该学会副主席布鲁斯·卡茨(Bruce Katz)的新书《大都市革命:城市和地铁如何修补我们破碎的政治和经济》,通过案例分析展示了美国大都市经济发展中所面临的挑战。该书认为,每个大都市的发展道路都各具特色,例如,纽约致力于发展多样化经济,波特兰走可持续发展路线,迈阿密与临近国家互助合作,丹佛和洛杉矶打破政治壁垒建立世界级大都市,波士顿和底特律用创新武装经济等。
卡茨认为,金融危机发生至今,美国大都市地区所面临的发展困境和挑战从未停止,而联邦政府对此无能为力,只能依靠大都市网络的领导者与民众自己解决,例如创造更多的就业机会,投资基础设施建设,优先发展制造业,提高工人技能等。尤其随着中期选举的结束,联邦政府的权力在减弱,各项研发资金都在减少。
针对该问题,卡茨在《华盛顿邮报》撰文提到,美国政府历来最具标志性和灵活性的地方资助项目“社区发展街区资金”(The Community Development Block Grant)在1974年时就高达25亿美元,然而40年之后的2014年仅仅增加到30亿美元。资金不足是一个问题,大都市地区创造出91%的国民生产总值,而各个城市的政治、经济背景不尽相同,因此需要灵活的资助政策;另一个问题是联邦政府在这一点上仍停留在20世纪的老传统上。同时,针对地方发展的“国会专项拨款”(Congressional earmarks)曾作为连接国会议员和家乡发展的纽带,也在2011年终结,自此,地方发展就很难得到国会的资助。







